“Nos importa más la calidad del servicio que ofrecemos que la cantidad de asociados que podamos tener”

Olga Martín, presidenta de etaxi Madrid, explica a LVT cómo conecta con la plataforma etaxi y cómo surge la asociación que ella preside. Olga se convierte así en la primera presidente de una asociación de taxis de la Comunidad de Madrid.

La Voz del Taxi.- ¿En qué momento y de qué manera entabla contacto con etaxi?

Olga Martín.- Todo comienza cuando a mis oídos llega la existencia de un sistema muy novedoso que ofrece una gestión de flotas a los taxistas a través de internet. A mí me resulta  muy interesante, sobre todo por los costes que tiene y por lo que supone de innovación para el sector del taxi.

LVT.- ¿En qué fecha contacta con etaxi? 

OM.- A finales de 2009 nace etaxi, y yo me sumo a este proyecto a los tres meses de su nacimiento y desde entonces utilizo este servicio.

LVT.- ¿Qué resumen puede hacer, como usuaria, sobre la utilización de este servicio? 

OM.- Pues no puedo decir otra cosa que no sea que me encuentro muy satisfecha de su rendimiento. Se trata de una auténtica innovación en el sector del taxi, ya que ofrece un sistema de gestión de flotas económico y adaptado a los tiempos en los que estamos. Nuestra aplicación es pionera y ya cuenta con una experiencia de más de dos años en el mercado, la cual nos avala, y con un gran equipo humano encargado de gestionarla para darle un correcto funcionamiento.
LVT.- etaxi nace como una empresa externa al taxi y ofreciendo un producto con un técnica muy innovadora que sirve de canal de comunicación  entre el  taxi y el usuario. ¿Sigue siendo así?

OM.- Sí. Es una plataforma  tecnológica que ofrece, ya no a taxistas de manera individual, sino a asociaciones y cooperativas de taxistas, una excelente gestión de flotas.
LVT.- ¿Qué añadiría para convencer a  los taxistas que aún no utilizan este sistema, que lo comiencen a utilizar?

OM.- En primer lugar quiero clarificar que estoy hablando de e-taxi Madrid; es decir, la plataforma e-taxi está operativa en toda España y en buena parte del resto del mundo, pero su desarrollo está claramente zonificado, y en nuestro caso, nuestra responsabilidad llega hasta los límites de Madrid.  Dicho esto, a quienes aún no forman parte de e-taxi Madrid les diría que quienes ya estamos dentro de esta estructura somos taxistas muy comprometidos con todo lo que hacemos; tenemos grandes inquietudes que nos llevan a trabajar constantemente en beneficio del sector, ya que eso significa que trabajamos en nuestro propio beneficio; consideramos que hay mucho que hacer para ofrecer al usuario un servicio de calidad y nosotros estemos empeñados en ofrecer la máxima calidad en nuestro trabajo; tenemos unos ideales que estamos seguros los podremos desarrollar en su totalidad con las herramientas tecnológicas que nos brinda e-taxi, ya que además de ser técnicamente excelente, tiene unos costes muy económicos, es decir, quien quiera adherirse a nuestra asociación, instalar nuestro sistema de gestión de flotas no le supondrá, ni por asomo, el desembolso de 6.000 ó 7.000 euros como es el caso de otras asociaciones. Queremos  que nuestro equipo esté formado por taxistas que ofrezcan un servicio excelente.

LVT.- ¿Cómo contacta el cliente con e-taxi Madrid?

OM.- Actualmente puede pedir el taxi a través de nuestra página web o descargarse la aplicación en su teléfono móvil o llamar al 914444444. El usuario solicita un taxi a través del GPS,  éste nos da la ubicación exacta de dónde está el cliente; a continuación,  la solicitud del usuario salta al taxi más cercano que esté libre y éste va a recoger al cliente.

LVT.- etaxi Madrid nace como asociación...

OM.- Así es. e-taxi Madrid nace como asociación desde el mismo momento en que quienes damos el primer paso para constituir e-taxi Madrid estamos convencidos de que se puede hacer un movimiento asociativo sin que el incentivo del cuadro organizativo sea el cobro de una nómina mensual; el incentivo debe estar en hacer negocio a través del trabajo desarrollado por la asociación, de ahí que los que formamos parte de la Junta Directiva de etaxi Madrid no tengamos asignado un solo céntimo como remuneración mensual.  También quiero añadir que, de momento, no hemos querido convertir la asociación en  un centro ‘mediador’ en el transporte, es decir, que actualmente no facturamos a empresas, y estoy convencida que con el servicio que damos y como lo damos,  podemos funcionar muy bien.

LVT.- Así que a empresas no prestáis de momento servicios.

OM.- No, de momento, no. Atendemos todo servicio particular que nos demanden, pero facturamos al usuario, no a las empresas.

LVT.- Si la empresa X solicita un servicio a la Asociación e-taxi, ¿cómo facturarían ese trabajo?

OM.- Si el cliente no paga directamente al taxista que ofrece el servicio, no podríamos atender, actualmente, esa demanda. En estos momentos no somos intermediarios del transporte, pero estamos en trámites para poder intermediar en el transporte.

LVT.- ¿e-taxi puede ser entendida como competencia de las radioemisoras de taxis que actualmente están prestando servicio?

OM.- Yo no lo denominaría competencia, sino un trabajo paralelo a los servicios de radioemisora. De hecho procuramos atender demandas que, quizá en estos momentos, pudieran ser deficitarias para esas radioemisoras a las que te refieres.
Lo que perseguimos, entre otras muchas cosas, es poner fin a esas malas caras que en ocasiones tienen que soportar los clientes cuando al taxista le ‘toque’ hacer una carrera corta, o con motivo de que el usuario lleve algún animal doméstico o por cualquier otro motivo. Nosotros nos regimos por un Reglamento que ha sido aprobado por el Ayuntamiento y que nos obliga  a una serie de cosas.
Para darse cuenta de que no ponemos objeciones a que el usuario vaya acompañado de animales domésticos, sólo hay que ver que nuestra asociación está presente en una guía canina como servicio de taxi capacitado para el transporte con animales domésticos.
Lo cierto es que contamos con  diversas ofertas de servicio dependiendo de las necesidades del cliente. Por ejemplo, taxis con mampara, con pago con tarjeta…, etc. Nuestro sistema recoge las demandas del cliente y selecciona el taxi que responda a sus requerimientos y que se encuentre más cercano al usuario...

LVT.-Por lo que comentado en anteriores respuestas,  e-taxi Madrid no tiene nada que ve con otras asociaciones relacionadas con la plataforma e-taxi  que estén activas en otras comunidades autónomas.

OM.- Así es, no tenemos nada que ver con el resto de las asociaciones que también utilizan etaxi. Somos completamente autónomos y gestionamos únicamente Madrid, a pesar de compartir, como digo, la plataforma e-taxi como gestor de flotas.

LVT.-  ¿Se puede decir que en estos momentos etaxi Madrid está en expansión?

OM.- Sí, así es. Quiero decir también que una de las muchas ventajas que ofrece etaxi a los usuarios es que una vez haya descargado la aplicación, ésta le servirá para utilizar taxis que utilicen e-taxi como gestión de flotas en todas las comunidades autónomas de España y en buena parte del resto del mundo como es el caso de Méjico DF, Venezuela… etaxi es la única plataforma de gestión de flotas que puede ser utilizada en todo el mundo. 

LVT.- ¿Qué ventajas tienen para un taxista pertenecer a etaxi?
OM.- Pues tener en sus manos una excelente  gestión de flotas a muy bajo coste.

LVT.- ¿A qué teléfono tienen que llamar?

OM.- Pueden llamarnos a los números 600967073 y 600967075. Quiero decir que los compañeros que quieran unirse a nuestra asociación deben tener asumido un sólido compromiso con el sector del taxi. Con esto quiero decir que todo profesional que pertenezca a etaxi Madrid debe pensar en un 100% en el usuario. Nuestros clientes siempre han de estar satisfechos con nuestro servicio. No admitimos las malas prácticas, ni los malos comportamientos. Tenemos un concepto nuevo de este sector y lo que remos llevar a la práctica. Hay que reciclar el mundo del taxi, y si para ello hay que hacer cursos, se hacen, porque queremos darle una vuelta a este colectivo.

LVT.- Lo que en realidad busca etaxi Madrid es la excelencia del taxi…

OM.- En realidad lo que buscamos es ofrecer un servicio que satisfaga a nuestros clientes.  Queremos un servicio cercano al usuario y que éste tenga garantizado que cuando solicita un servicio a etaxi Madrid,  va a tener a su disposición un taxi limpio y con un profesional correcto. En definitiva,  lo que perseguimos es poner a disposición de nuestros clientes  un servicio de calidad y transparencia; que nuestros taxis sean los que en realidad esperan los clientes y que seamos capaces de cumplir nuestro compromiso de hacer que el trayecto de la carrera sea agradable para el usuario. Yo creo que las condiciones que exigimos para pertenecer a e-taxi ya las conoce el sector, porque somos conscientes de que las personas que no respetan estas condiciones no se acercan a nuestra asociación. Lo repetimos hasta la saciedad, y lo seguiremos repitiendo, quienes no comulguen con la forma de entender el sector que tiene etaxi, que no se molesten en venir. No pretendemos ser muchos, pero los que seamos debemos ofrecer el mejor servicio de taxi posible. 

LVT.- ¿En algún momento habéis pensado en un modeló-tipo para el sector del taxi?

OM.- Sí, en un modelo de coche muy ecológico.  Ahora mismo el coche que tengo no es de las características que yo quiero para el taxi, pero cuanto toque renovar, adquiriré ese coche ecológico. 

LVT.- ¿etaxi ha pensado en modelos adaptados?

OM.- Sí. El problema está en que esos modelos tienen un coste superior al resto. No obstante, y como ya te he dicho anteriormente,  nosotros no cerramos la puerta a nada que signifique evolución, por lo que a los taxis adaptados para personas con dificultades de movilidad tampoco. Es más,  si algún compañero con taxi adaptado quiere adherirse a nuestro proyecto, será bienvenido.