“La Campaña de Reyes y la Caravana de la Ilusión han representado una magnífica ventana a la que se ha asomado el taxi”

José Miguel Fúnez, taxista implicado en el desarrollo de la Campaña de Reyes organizada por el programa de radio ‘El color del tarde’ de Radio Inter y dirigido por Mª José Bosch, e ideólogo de la Caravana de la Ilusión, comenta a LVT la experiencia vivida en estos días de la Navidad de 2011.

La Voz del Taxi.- ¿Cuál es el origen de la Caravana de la Ilusión?

José Miguel Fúnez.-  Todo comienza en Radio Inter. Sé que la directora del programa ‘El color de la tarde’, Mª José Bosch, te preguntó si era posible contar con la colaboración del Taxi de Madrid en la Campaña de Reyes que su programa lleva organizando desde hace tres años, y que a partir de ese momento te pusiste en contacto con un buen número de taxistas para poner en marcha esa colaboración. Pues bien, esa colaboración se llevó a cabo y sirvió, además de para que el taxi participara en una acto precioso cuto principal objetivo era hacer posible que cientos de niños pudiesen disfrutar de su día de Reyes, sirvió también para que el Taxi de Madrid mejorase su imagen dentro de la sociedad madrileña, ya que con motivo de las últimas acciones realizadas por el anterior presidente de la Asociación Gremial (sobre todo por las tarifas) el colectivo había tenido mala prensa.

LVT.- Efectivamente, todo esto tuvo su comienzo con la participación de 50 taxistas, entre los que usted se encontrabas, en la Campaña de Reyes. Es a partir de ese momento cuando comienza a emerger las ideas de organizar la que sería la Caravana de la Ilusión…

JMF.- Lo que es para destacar es que te presento a ti la idea de la Caravana de la Ilusión un domingo, la comunico el lunes a los compañeros, la pongo en funcionamiento, y a partir de ese momento la idea comienza a desarrollarse dentro del sector, y en ‘plis-plas’ ya hay un enorme grupo de personas involucradas y encargándose cada una de ellas  de los diferentes aspectos que eran necesarios para llevar este proyecto a la práctica. No hay que olvidar que para sacar la Caravana de la Ilusión adelante hemos tenido que compartir el tiempo que ha requerido su organización con nuestras horas de trabajo. Fíjate como estábamos de comprometidos con este proyecto que incluso durante las horas de trabajo se nos ocurrían ideas nuevas y nos llamábamos entre nosotros para ir dándolas forma y ganar tiempo. De esta manera ha sido posible que la Caravana de la Ilusión se realizase. Creo que ha sido algo precioso conseguido por el Taxi de Madrid. 

LVT.- ¿Algunos de los usuarios que ha tenido en su taxi le han comentado algo sobre la Caravana de la Ilusión?

JMF.- Sí, así es. Y me han comentado cosas antes y después de la Caravana. Durante la última semana previa a la puesta en marcha de la Caravana de la Ilusión, a todos los clientes que se subían a mi coche les hacía partícipes de la idea que íbamos a acometer, y les parecía preciosa. La colaboración para hacer llegar regalos de Reyes a los niños de Lorca y la idea de la Caravana de la Ilusión les parecía a todos un proyecto extraordinario. El tiempo de duración e una carrera-tipo puede ser de cinco o diez minutos, pues bien, yo les comunicaba a los clientes que podían llevar a sus hijos a la Plaza de Neptuno para ver la llegada de los Reyes Magos en Taxi. Y fueron muchos los que me dijeron que esta acción del Taxi de Madrid era muy buena para mejorar la imagen general que el ciudadano tenía de nuestro colectivo.

LVT.- Es verdad que la imagen que se tenía del taxi no era la mejor posible, pero, sin duda, no obedece a la realidad. ¿Cuál puede ser el origen de esa desafortunada imagen del taxi?

JMF.- El Taxi de Madrid carga con una fama que la dan 4 y la pagamos 15.700. La mayoría de los taxistas no se la merece. Además, tenemos esa fama porque nunca hemos recibido una ayuda del Ayuntamiento de Madrid para mejorar nuestro trabajo, para poder perfeccionarnos en nuestro día a día. Fíjate, nadie recuerda la presencia que tuvo el taxi en aquel fatídico 11M que tuvimos la desgracia de sufrir en Madrid. En aquella jornada los taxis de Madrid trasladaron muchísimos heridos a los diferentes hospitales. Jamás hemos tenido problema alguno a la hora de prestar nuestra colaboración a la sociedad madrileña, pero una mala acción que alguien pueda realizar, ya sirve para emborronar la magnífica ‘hoja profesional’ que tiene el Taxi de Madrid.

LVT.- El taxi está ahora pasando una etapa a la que no se puede calificar de buena…

JMF.- Se puede calificar como mala sin duda alguna. No obstante, tenemos que reconocer que una buena parte de esa mala situación por la que estamos pasando es consecuencia de nuestra actuación. Con esto me refiero a que algo más del 90% del colectivo mantiene una pasividad que en nada nos beneficia, y aún nos perjudica más si tenemos en cuenta que fruto de esa pasividad es la pérdida de mercado que estamos sufriendo en favor de otros sectores que, poco a poco, nos van desplazando. 
No digo que tengamos que estar ocupando la calle día sí y día también, pero tampoco podemos quedarnos de brazos caídos con la que está cayendo.  Nuestras asociaciones son las que deberían estar constantemente luchando por nuestros derechos, pero si esto no es así, deberemos ser los propios taxistas los que tengamos que pelear por lo que es nuestro...

LVT.- No cree que en el sector del taxi se está percibiendo un importante cambio, bien sea por la participación en las redes sociales, bien por los medios de comunicación del sector o por la actividad que están desarrollando los nuevos dirigentes que están llegando a las asociaciones…

JMF.- Lo que es verdad que se está notando es que el autónomo está comenzando a participar. Parte del sector que anteriormente no se implicaba en la problemática del colectivo, sobre todo taxistas autónomos, ahora sí se están preocupando por todo lo que pasa e intentan echar una mano para que, entre todos, podamos salir de este crítico momento; un momento que está protagonizado por una clara sobre-explotación del servicio del taxi, por un claro incumplimiento del convenio laboral, y por un quebrantamiento de la Regulación Horaria…, todo esto hace que los taxistas que antes actuaban de manera individualista, ahora hayan abierto los ojos y participen de manera colectiva.

LVT.- ¿Qué habría que hacer para despertar al sector?

JMF.- El sector ya está despertando poco a poco. Cinco horas de espera en el aeropuerto para pillar una carrera que no siempre es la esperada, tiene que hacernos despertar de una vez por todas. Dieciséis horas de trabajo para regresar a casa con una baja recaudación, es motivo más que suficiente para que comencemos a unir nuestras fuerzas para defender nuestros derechos.

LVT.- Volviendo a la Caravana de la Ilusión, ¿qué ha sentido al estar tan cerca de los niños en el personaje que le ha tocado vivir?

JMF.- A mí me encantan los niños. Yo tengo dos, y lo que ellos te dan día a día, esa inocencia que constantemente te ofrecen es lo que te da fuerza necesaria para seguir adelante.

LVT.- ¿Le llegaba el nerviosismo de los niños?

JMF.- La sensación de tener a los niños tan cerca, el nerviosismo que tenían, todo ello era impresionante. Estabas con un niño y te llegaba otro por detrás requiriendo tu atención…, es muy difícil describir cada uno de esos momentos. Fíjate que cuando ya llevábamos un rato largo en Neptuno, la organización de la Caravana nos decía que ya teníamos que desplazarnos a la Parroquia de Jesús de Medinaceli, pues bien, yo insistía en que los Reyes deberían quedarse más tiempo en la glorieta porque era allí donde estaban los niños. Han sido unos momentos indescriptibles.
LVT.- La campaña de Reyes y la Caravana de la Ilusión, han servido como punto de partida para que el Taxi de Madrid siga introduciéndose en el corazón de la sociedad madrileña y continúe mostrando la verdadera imagen del taxista. ¿Habrá otras acciones por parte del Taxi de Madrid sin tener que esperar al próximo mes de diciembre?

JMF.- Hay muchas actividades en Madrid en las que Taxi de Madrid puede y debe implicarse. Podemos estar presentes en el Rocío de Getafe, en La Paloma, en San Isidro, nos podemos involucrar en muchas cosas, pero claro, lo fundamental es poder recuperar nuestro trabajo para que no tengamos que estar tantas horas en la calle y para que podamos tener tiempo para realizar ese otro  tipo de actividades.

LVT.- ¿No cree que este acercamiento a la sociedad madrileña es también una fantástica campaña para el fomento del taxi como transporte público?

JMF.- Es verdad que la Campaña de Reyes y la Caravana de la Ilusión han representado una magnífica ventana a la que se ha asomado el taxi y a través de la que hemos mostrado nuestra verdadera imagen, hemos tenido muchos minutos de presencia en las televisiones en el ‘prime time’ a coste cero.

LVT.- ¿Cómo ve usted la aprobación para que los taxis lleven autopublicidad en sus puertas traseras?

JMF.- Creo que esta autopromoción debe ir dirigida a los clientes del taxi a modo de información y no como publicidad generalista del colectivo. Es decir, yo pondría precios indicativos por trayectos para informar a los usuarios de lo que puede costar una carrera en taxi entre dos determinado puntos. Considero que sería una publicidad  más efectiva que publicitar las diferentes organizaciones del sector.