“En la unión está la fuerza, y el taxi de Madrid necesita la unidad para obtener la fuerza”

El mes de diciembre es el momento elegido por algunas peñas de taxistas ubicadas en la capital de España para celebrar sus cenas anuales. Una de ellas es la Peña Abulense de Taxistas de Madrid. Alfonso Serranos, Serranos, secretario y presidente en funciones de la mencionada Peña, comenta a LVT el presente y futuro de estas agrupaciones de taxistas que mantienen el fervor a su tierra de origen en el escenario de una ciudad que les brindó su adopción.

La Voz del Taxi.- ¿Qué resumen puede hacer de la edición del año 2011 de la Cena de Hermandad de la Peña Abulense?

Alfonso Serranos Serranos- Para nosotros ha resultado una cena muy exitosa, puesto que se ha desarrollado cumpliendo con todas las expectativas que habíamos depositado en ella.
Como en ediciones anteriores de esta Cena de Hermandad, numerosos socios y simpatizantes, pudieron degustar unas viandas estupendas en un clima inmejorable. Al igual que en años anteriores nos acompañaron representantes de la Administración de Ávila, nuestra ciudad de origen, y de Madrid, nuestra ciudad de adopción. En esta ocasión su flamante concejala de Cultura y Medio Ambiente, Ruth Pindado, natural de Piedrahita (Ávila), nos obsequió con unas palabras de felicitación y de ánimo y se declaró sorprendida de la fuerza que tienen los abulenses fuera de su provincia.
Como en años anteriores se dieron diferentes diplomas de agradecimiento a socios jubilados. En esta ocasión se otorgó el diploma de agradecimiento a Eugenio Serranos Blázquez, mi padre, que este año dejo la profesión; y se otorgó un diploma de Socio de Honor de la Peña de Taxistas Abulenses a un insigne abulense, Olegario González de Cardedal, afamado teólogo y Premio Nobel de Teología del pasado año. También hubo un momento de felicitación para los nuevos dirigentes de la Asociación Gremial de Auto-taxi de Madrid, cuyo presidente se dirigió a todos los asistentes agradeciéndonos la invitación y felicitándonos las fiestas de antemano.

LVT.- ¿Cuál cree usted que es la actual misión de las peñas en el sector del taxi?

ASS.- Nuestra Peña tiene una misión muy concreta, que no es otra que ir cumpliendo los objetivos marcados por nuestros Estatutos: potenciar los valores asociativos, culturales y deportivos propios de nuestra tierra de origen, en nuestra ciudad de adopción.

LVT.- ¿Considera que las peñas ejercen algún tipo de presión sobre el sector del taxi?

ASS.- Nosotros no creemos que las peñas ejerzan algún tipo de presión en nuestro colectivo. Desde nuestra Asociación, como no puede ser de otra forma, se respetan todas las voluntades y se ayuda de forma desinteresada a todos los que nos consultan.

LVT.- ¿Realizan las peñas estudios o reuniones para analizar la situación del taxi en Madrid?

ASS.- Nosotros particularmente no, el resto no lo sé, y en conjunto, nosotros no hemos colaborado con nadie para tal objeto.

LVT.- ¿Existe entre las peñas actuales alguna relación?

ASS.- Desde nuestro origen, el clima de convivencia ha sido fenomenal y esperamos que siga siendo de la misma forma.

LVT.- ¿Los jóvenes taxistas continúan apuntándose a las peñas?

ASS.- En ese aspecto nosotros somos muy optimistas, ya que la media de edad de nuestros asociados es relativamente baja y además los socios que recientemente se han incorporado son jóvenes. Con la creación, antes del primer semestre de 2012, de nuestra nueva página web, esperamos que ser más conocidos y que viendo allí las numerosas actividades que desarrollamos, los taxistas abulenses nos visiten y participen con nosotros en un futuro.

LVT.- ¿Cuál cree usted que es el futuro de las peñas?

ASS.- Nosotros esperamos que sea muy longevo. Evidentemente, no sólo depende de nosotros, pero creemos de una manera muy real que, con las actividades que realizamos y con la colaboración, tanto del Consistorio abulense, como del de Madrid y los numerosos colaboradores que tenemos, el futuro de nuestra Peña va para largo.

LVT.- ¿Cómo valora la actual situación por la que está atravesando el sector del taxi en España?

ASS.- Ahora mismo, estamos atravesando un momento muy delicado a nivel económico y otro momento, aun más delicado, en lo que a la unión de nuestros representantes se refiere.
Si el sector del taxi no es lo suficientemente inteligente para unirse, vamos a perder mucho campo de actuación con lo que económicamente eso significa.
Estoy totalmente convencido de que si las organizaciones estatales respetan los criterios que hasta ahora se venían practicando, en lo que a la representatividad se refiere, todo irá mejor.
Con una UNALT fuerte y dirigida por la Asociación Gremial del Taxi y una CTE completando lo sobrante, la Asociación Gremial del Taxi de Madrid será el representante en el Consorcio Nacional del Transporte y todas las sensibilidades estarán representadas.
Siempre he pensado que las organizaciones que tienen el mayor número de asociados y que se concentran en la capital de España, deben ser las que tiren del carro para que los demás se beneficien de igual manera. No tiene sentido que la Presidencia de una organización estatal, la ocupe una asociación minoritaria. La voz de nuestro colectivo tiene que estar representada en la mayoría, para que se busque el beneficio de todas las partes. En la convivencia y el apoyo esta el 90% del éxito.

LVT.- ¿Qué tipo de soluciones cree usted que serían útiles para el sector del taxi?

ASS.- Como la magia no existe, yo creo que el trabajo y la dedicación, son las estrategias que principalmente se deben seguir.
Bajo mi punto de vista, el taxi esta totalmente desestructurado, y las soluciones deben ir relacionadas con una rápida estructuración y toma de medidas trabajadas y que desde el principio funcionen.
La regulación horaria ha sido un fracaso, y mantenerla es alargar ese fracaso y contribuir a un despegue de nuestra situación aun más lento.
No puede haber 45 emisoras de radio-taxi que se dediquen a lo mismo y para ello yo incluiría en la Ordenanza que no pudieran existir emisoras que no tuvieran el 10% de la flota, ya que es la única forma de garantizar el servicio y no despistar a los clientes.
Y concluyo diciendo que se tiene que ir trabajado desde el consenso entre todas las partes, y aquí el nuevo presidente de la Asociación Gremial del Taxi de Madrid, Julio Moreno, tiene mucho trabajo pendiente. Un buen representante, no sólo tiene que representar a la mayoría, sino a todos. En la unión está la fuerza, y el taxi de Madrid la necesita.